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2019年印象最深刻的车:该卖10万的SUV卖5万块!

2019-12-16


教授每周会给我们带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》,2019年行将完毕,本年国内车市有哪些产品的销量特别值得重视呢,本期教授就帮我们盘点一波。




途观:给我个时机

探岳:怎样给你时机?

途观:我曾经卖到加价,现在只剩个姓名


探岳:好,去和途岳说,看它给不给你时机

途观:那便是让我退市?

探岳:对不住,我是一汽-群众的,你的事和我无关。

——探岳上市三个月后,途观真就剩个经典的姓名了。


点击检查该车型的缺陷


一汽-群众探岳至今上市一年多,商场反应很可观,现在现已坐稳了合资SUV销量第一的方位。精确来说,它上市三个月后,合资SUV销量榜就没途观什么事了。纵横国内SUV商场十余年的途观,一年就完成了王权从南到北的交代。



探岳哪里好?横竖哪里都比途观好,更大的尺度,更低的价格,更高的装备;这还不行吗?现在群众国内的SUV系统是这样的:

一汽-群众探影/上汽群众途铠12-16万

一汽-群众探歌13-20万

上汽群众途岳16-22万

一汽-群众探岳18-26万

上汽群众途观L21-30万

上汽群众途昂30-50万

教授把群众现在在国内SUV系谱大约列个表,可以发现,探岳的价位和等级正好切中20万级价位段,结合商场优惠来看,花与老途观差不多的钱,你能买到远超老途观的体会,探岳不火都没道理。



一起一汽-群众国内经销商资源的布局充沛,品牌号召力也强,只需产品力到位,上量很轻松。探岳的大空间和定价结合来看,足以阐明这是一款很懂我国顾客的产品,一款有空间,装备好用,价格到位的群众SUV,这有卖欠好的道理吗?



本年5月,凭仗巨量优惠,英朗月销量突破了3万,那时分不论言论怎样说,但在真实的价格面前,商场很难回绝它。不论是现在仍是将来,汽车商场不缺三缸机,也不缺对三缸机的质疑,但缺的恰好是务实的质量和亲民的价格。

——凌派现在均匀月销破万,是不是三缸真的重要吗?


点击检查该车型的缺陷


家用轿车究竟怎样做是对的?只需看每个月轿车销量榜前面那几个就能得出结论,教授经常会参加车企举行的试驾活动,总会花一大段篇幅去描绘这款车的“动态体现”,并不断着重“买车,好开最重要。”那这个“好开”究竟是什么呢?换句话说,经济型家用轿车怎样才叫“好开”?我确认卡罗拉是好车,但我不确认卡罗拉是不是普世价值中的“好开”。




广汽本田凌派也是如此,扣掉三缸机这一“原罪”,它哪点都是长处:灵敏的空间布局,亲民的价格,不错的品牌,够用的装备......教授前段时间也触摸过一段时间凌派,所谓三缸机的“抖”,个人彻底觉得在忍受范围内,可是否要给好评,我不敢把话说那么满——不只是凌派,任何车你买的时分敢确保它三年后是怎样吗?



卖的好不一定是“好车”,但一定能带来重视度,凌派的月销量会让更多人去了解它,至于愿不愿意承受它,那就看各人吧。

教授个人的一点定见:假如你手上预算是13万左右落地合资轿车,要求空间大、有用省油省心、动力够用就好,凌派在我看来,是和卡罗拉轩逸差不多,某些方面更好的挑选。



我上一次写韩系中型轿车是什么时分我都不记得了,K5/索纳塔现在有国六车卖吧......旧事不提,在这次广州车展上,北京现代展台上呈现了第十代索纳塔,内在先不提,横竖就看外观,有韩系内味了!



外观:

套话——“十代索纳塔外形特性而共同。车身造型矮小扁平,规划线条复杂多变,让新车的外观前卫时髦,极具冲击力。”

文言——“正脸像菲斯塔,溜背规划,轿跑线条,尺度更大,看着不错。”



内饰:


套话——“新车选用四幅式多功能方向盘,调配全液晶仪表盘与宽幅中控屏的使用,赋有科技感。换挡区也调整为按钮式。”

文言——“屏幕多且尺度大,实体按键没剩几个,方向盘新造型不知道会不会卡手,换挡的棍子给整没了。”



动力:

套话——“现在海外版别索纳塔搭载2.4L/2.0T以及2.0L混动这三款动力,现代最新的8AT变速箱也不会缺席。”

文言——“国产版还用老款2.4L这不科学,就看2.0L混动能不能低本钱国产了,2.0T?排量大定价太高没人买,仍是1.6T吧,期望全系匹配8AT,别把菲斯塔上的双聚散整来就行。”



差不多第十代索纳塔便是这么回事了,教授很期望现代能靠这款车重回国内中型轿车的商场正轨,这车要是主力产品落地不超越20万,那仍是可以真香的!



仍是那句话:廉价可以改动许多问题。五菱宏光要是卖10万,那早没它什么事了,反过来说:一款应该卖10万的产品去卖5万,那就会有奇效。捷途X70便是这样一款产品。



奇瑞曾经有过许多品牌,现在的品牌也不少,星途/捷途都是如此。捷途X70是一款中型SUV,6.99万起售,这价听起来就很有感觉,卖的也不错,最近几个月月销量都破万,就机械性能上,现在在售的X70为1.5T+6DCT,将其了解成瑞虎7的换标改型也可以,可是价格可以比瑞虎7廉价这么多,那只能说是捷途在本钱操控上的确有一手。



这样的车,就行进质感,可靠性这些真的不能要求太高——“三年能动”是个不错的描述,究竟你是用贱价获得了远超这个价位应有水平的产品,有些副作用你有必要承受。一起这类产品所面临的顾客,对汽车产品的认知也很难说那么全面。这种车的成功并不是全无道理,但这种产品假如在2019年还能成为商场干流,久远来看并不是一件功德。



关于捷途X70,教授从两方面来看:假如极端垂青性价比,平常需求统筹家用和商用,捷途X70十分值得引荐;假使侧重于质量和用于过渡,捷途X70就不那么香了。假如捷途的品牌差异性只是停留在“有副作用的性价比”这件事上,那这无疑是一把双刃剑。


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